標(biāo)準(zhǔn)化的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄施工案例

　　??施工操控關(guān)鍵

　　??1、丈量操控點(diǎn)按照每5m設(shè)置一個(gè)，為標(biāo)高及線形的操控打好基礎(chǔ)，然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛并清理潔凈。

　　??2、鋼筋加工尺寸要精準(zhǔn)，裝置時(shí)選用定位架法進(jìn)行裝置。依據(jù)規(guī)劃圖中2、3號(hào)鋼筋的方位、視點(diǎn)和尺寸分別制作定位架，選用定位架合作操控點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有用的確保，鋼筋保護(hù)層合格率可保持在90%以上。

　　??上圖為橋梁防撞欄2號(hào)鋼筋定位架在施工中的運(yùn)用。定位架立在丈量操控點(diǎn)上，選用水平尺進(jìn)行調(diào)平，前段橫桿與立桿的視點(diǎn)是依據(jù)規(guī)劃圖中的視點(diǎn)加工的，橫桿的長(zhǎng)度也是依據(jù)規(guī)劃圖中的尺寸預(yù)留的。將方位調(diào)好的2號(hào)鋼筋與翼板預(yù)埋4號(hào)鋼筋焊接結(jié)實(shí)。

　　??上圖為橋梁防撞欄3號(hào)鋼筋定位架在施工中的運(yùn)用。當(dāng)方位調(diào)整好今后，當(dāng)即選用電弧焊將3號(hào)鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4號(hào)鋼筋和之前裝置的2號(hào)鋼筋焊接結(jié)實(shí)。以此類(lèi)推每隔5米形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面，然后掛線裝置中心段落鋼筋。

　　??3、模板裝置、加固、撤除選用防撞欄模板專(zhuān)用臺(tái)車(chē)(見(jiàn)下圖HLTC-V3.0型)。

　　??HLTC-V3.0型防撞欄專(zhuān)用臺(tái)車(chē)具有便于操作、安全可靠、功用完全、進(jìn)步功率和降低施工本錢(qián)的優(yōu)點(diǎn)。臺(tái)車(chē)自重6噸(不含配重)，前臂長(zhǎng)5米，有用行走間隔為4.5米，總高度4.5米，有用提升高度為3.5米，單柱最大起重量為2噸，驅(qū)動(dòng)行進(jìn)速度為15米/分鐘。

　　??4、橋梁防撞欄模板選用定型鋼模，單片長(zhǎng)度為1.5米。加固方法為內(nèi)側(cè)拉桿合作外側(cè)支撐。端頭模板相同選用定型鋼板，固定方法為高強(qiáng)螺栓。同時(shí)防撞欄的斷縫相同選用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充分確保防撞欄混凝土不開(kāi)裂、外觀質(zhì)量杰出。

　　??留意事項(xiàng)

　　??1、模板撤除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的次序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。拆模時(shí)刻不宜過(guò)早，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能確保其表面及棱角不至因拆模而受損壞時(shí)方可撤除，一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度75%時(shí)。撤除模板時(shí)，不允許用猛烈地?fù)舸蚝蛷?qiáng)扭等方法進(jìn)行。模板撤除后，應(yīng)修理收拾，分類(lèi)妥善寄存。

　　??2、為確保穩(wěn)定性，4級(jí)以上大風(fēng)、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。

　　??3、工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)有必要戴好安全帽，佩好安全帶，東西及構(gòu)配件要放在東西袋內(nèi)，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。高空作業(yè)有必要拴好安全帶。

　　??4、加強(qiáng)安全防護(hù)，按規(guī)定設(shè)置安全欄桿、安全網(wǎng)等安全防護(hù)和標(biāo)志。護(hù)欄模板裝置，運(yùn)用自制加工梯子要掛牢。

　　??5、凡參與高空作業(yè)人員在上崗前有必要進(jìn)行體檢，凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員，不得參與橋梁防撞欄等高空作業(yè)。

　　??6、所有施工設(shè)備和機(jī)具在投入運(yùn)用前均由機(jī)械技術(shù)人員安排進(jìn)行檢查、修理保養(yǎng)，各種保險(xiǎn)、限位、制動(dòng)、防護(hù)等安全裝置完全可靠，確保狀況杰出。